Innen nye energikjøretøyer (EV, PHEV, HEV), er valg av materialer for høyspenningskabler avgjørende for kjøretøyets sikkerhet, holdbarhet og ytelse. Tverrbundet polyetylen (XLPE) og silikongummi er to av de vanligste isolasjonsmaterialene, men de har betydelige forskjeller i ytelse med høy temperatur, isolasjonsegenskaper, mekanisk styrke og mer.
Totalt sett begge delerXlpeog silikongummi er mye brukt i innvendige kabler for biler. Så hvilket materiale er bedre egnet for høyspenningskabler i nye energikjøretøyer?
Hvorfor krever høyspenningskabler for nye energikjøretøyer isolasjonsmaterialer med høy ytelse?
Høyspenningskabler i nye energikjøretøyer brukes hovedsakelig til batteripakke, motor, elektronisk kontrollsystem og ladesystem, med driftsspenninger fra 600V til 1500V, eller enda høyere.
Dette krever at kablene har:
1) Utmerket isolasjonsytelse for å forhindre elektrisk sammenbrudd og sikre sikkerhet.
2) Enestående høye temperaturmotstand mot å motstå tøffe driftsmiljøer og forhindre nedbrytning av isolasjon.
3) Sterk motstand mot mekaniske spenninger, bøyning, vibrasjon og slitasje.
4) God kjemisk korrosjonsmotstand for å tilpasse seg komplekse miljøer og forlenge levetiden.
For øyeblikket bruker isolasjonslagene med høyspenningskabler i nye energikjøretøyer primært XLPE eller silikongummi. Nedenfor vil vi gjøre en detaljert sammenligning av disse to materialene.
Fra bordet kan det sees at XLPE presterer bedre når det gjelder spenningsmotstand, mekanisk styrke, aldringsmotstand og kostnadskontroll, mens silikongummi har fordeler i høye temperaturmotstand og fleksibilitet.
Hvorfor er XLPE det foretrukne materialet for høyspenningskabler i nye energikjøretøyer?
1) Sterkere isolasjonsytelse:Xlpehar en høyere dielektrisk styrke (≥30 kV/mm), noe som gjør det bedre til å motstå elektriske nedbrytningsrisikoer i høyspenningsmiljøer sammenlignet med silikongummi. I tillegg har XLPE et lavt dielektrisk tap, noe som sikrer stabil langsiktig ytelse, noe som gjør det egnet for nye energikjøretøyets kraftsystemer.
2) Bedre mekaniske egenskaper: Under kjøring kan vibrasjoner fra kjøretøyets kropp pålegge kablene mekanisk stress. XLPE har høyere strekkfasthet, bedre slitestyrke og overlegen kuttmotstand, noe som gjør den mer egnet for langvarig bruk og reduserer vedlikeholdskostnader sammenlignet med silikongummi.
3) Bedre aldringsmotstand: XLPE har utmerket motstand mot aldring av vannet, og sikrer at kabelen forblir stabil i høy luftfuktighet og høye elektriske feltmiljøer. Dette er avgjørende for nye energikjøretøyer, spesielt i høye belastningsapplikasjoner som høyspent batteripakker og hurtigladingssystemer.
4) Moderat fleksibilitet til å oppfylle ledningskrav: Sammenlignet med silikongummi, tilbyr XLPE moderat fleksibilitet, balanserer ledningsfleksibilitet og mekanisk styrke. Den presterer utmerket i applikasjoner som høyspenningssele i kjøretøyet, motoriske kontrolllinjer og tilkoblinger til batteripakning.
5) Mer kostnadseffektivt: XLPE er mer kostnadseffektivt enn silikongummi, og støtter masseproduksjon. Det har blitt mainstream -materialet for høyspenningskabler i nye energikjøretøyer.
Applikasjonsscenarioanalyse: XLPE vs silikongummi
XLPE, med sin utmerkede spenningsmotstand, mekaniske styrke og kostnadsfordeler, er mer konkurransedyktig i anvendelsen av høyspentkabler for nye energikjøretøyer.
Når ny energikjøretøysteknologi fortsetter å avansere, blir også XLPE -materialer oppgradert for å oppfylle høyere krav i applikasjonsscenarier:
1) Høytemperaturresistent XLPE (150 ℃ -200 ℃): Passer for neste generasjons elektriske stasjonssystemer med høy effekt.
2) Lavt røyk null-halogen tverrbundet polyetylen (LSZH): I samsvar med miljømessige standarder for nye energikjøretøyer.
3) Optimalisert skjermingslag: forbedrer motstanden mot elektromagnetisk interferens (EMI) og forbedrer den generelle elektromagnetiske kompatibiliteten (EMC) til kjøretøyet.
Totalt sett inntar XLPE en dominerende posisjon i høyspentkabelsektoren for nye energikjøretøyer på grunn av sin utmerkede isolasjonsytelse, spenningsmotstand, mekanisk styrke og kostnadsfordeler. Mens silikongummi er egnet for ekstreme miljøer med høy temperatur, gjør dens høyere kostnader det egnet for spesielle behov. For mainstream høyspenningskabler i nye energikjøretøyer, er XLPE det beste valget og kan brukes mye i viktige områder som batterisele, motoriske kabler med høyspenning og hurtigladende kabler.
I sammenheng med den raske utviklingen av den nye energikjøretøyindustrien, bør selskaper vurdere faktorer som applikasjonsscenarier, temperaturmotstandskrav og kostnadsbudsjetter når de velger høyspent kabelmaterialer for å sikre kablene sikkerhet og holdbarhet.
Post Time: Feb-28-2025